motor sound > 富山地方鉄道

14760形   制御方式 : 抵抗制御 ▲   download(295kb)   streaming 区間 : 新宮川→中加積 車両 : 14773 time : 2:31:5

1979年登場。富山地鉄初の冷房車でありローレル賞を受賞している。
車内は転換クロスシートを装備しており特急列車にも使用される。
富山地鉄の代表的車両と言えるのではないだろうか。
ちなみに富山地鉄の形式の最初の3ケタはモーターの馬力を示しているので、
この形式は147馬力=100kWと言う事になる。

-- file解説
富山地鉄の最高速度は95km/hと地方私鉄にしては高いので、
この様ないい音が様々な区間で録れる。
モーター音自体は私鉄では多いタイプの音だと思う。
だが高速域はどちらかと言えばJR的で、結構大きく派手。

16010形   制御方式 : 抵抗制御 ▲   download(290kb)   streaming 区間 : 稲荷町→東新庄 車両 : 16011 time : 2:29:0

元西武鉄道5000系(初代レッドアロー)。
足回りは西武鉄道で再利用された為、JR485系の発生品などを使用している。
車内はリクライニングシートが並び、特急列車を中心に運用されている。

-- file解説
路盤のせいかやや雑音が多いが、聞いての通りいかにもMT54の音。
入線当時は485系と同じ音だったらしいが、歯数比を変えた為に
185系に近い音になった。

8000形   制御方式 : GTO-VVVF制御 ▲   download(104kb)   streaming 区間 : 広貫堂前→西中野 車両 : 8003 time : 0:53:6

1993年登場の軌道線用車両。
VVVF制御で在来車に比べ走行音が静かで好評だそう。
外見は都営8500系に似ているが、何か関係があるのだろうか。
地鉄バスの塗装も都バスにそっくりだし...。

-- file解説
路面電車に多い東洋製初期のVVVFそのままの音。
高速域に入ると低い唸りが入るような...でもめったにこういう音は鳴らない。

# 何せ道交法に... ←自主規制 (^^;;

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