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600形

名古屋市交通局250形・700形・300形・1200形・1600形・1700形・1800形・1900形の
譲渡を受けた車両。入線に際し冷房化等が行われている。全長15m車体の小型車で
大型車の入線が出来なかった長尾線・志度線の近代化に大きく貢献した。

▲ その1   601(467kb)
区間 : 学園通り - 白山 長さ 01:57

こちらは元東山線250形の601号車の音。長尾線の最高速度は
65km/hとそれ程高くないが甲高いモータ音のせいか結構迫力
のある音に聞こえる。

▲ その2   613(479kb)
区間 : 池戸 - 高田 長さ 02:00

こちらは元名城線1900形。高速時のモータ音がその1のそれと
比較すると低い音が混ざっていて更に激しい音である。実際に
乗っていると揺れの激しさとあいまってスピード感がある。

▲   1075(858kb)
区間 : 太田 - 三条 長さ 03:35

京急在籍時のままの東洋電機製のモータを使用している。
低速域は元京急1000形のモータを使用する1080形・1100形
1200形と音は同じだが高速域では初期のカルダン制御車で
多く聞くことが出来る独特の唸りとなる。

▲ 東洋モータ車   1203(722kb)
区間 : 太田 - 仏生山 長さ 03:35

こちらは東洋モータ車。1080形・1100形・1200形と比較すると
歯数比が多少異なるせいか幾分重たい動き出しに聞こえる。
車両連結側にしかモータが無い為渡り板の音等が大きめ。

▲ 三菱モータ車   1213(621kb)
区間 : 仏生山 - 太田 長さ 03:35

東洋モータと比較するとクセのある音がする三菱モータ車。
1070形程はっきりしていないが高速域ではMT46モータに似た
独特の唸りが聞こえる。

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