motor sound > 阪神電鉄

用途が異なるため普通列車に用いられる車両(普通系車両)と
優等列車に用いられる車両がはっきり分けられているのが特徴。
ジェットカーという愛称もある普通系車両は高い加速力を誇っている。

9300系

阪神・山陽直通特急のサービスアップの為登場した形式。
阪神としては3011形以来となるクロスシートを採用し居住性を向上している。

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区間 : 武庫川 - 尼崎 車両 : 9406 clip length : 03:05

阪神初のIGBT-VVVFを採用している。
東芝製で同時期に登場したJR九州885系等と同様の音。
減速時1回ブレーキをオフしているときの音が不気味で...

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区間 : 尼崎 - 武庫川 車両 : 8030 clip length : 03:00

全体的におとなしい感じの音。
界磁添加励磁制御、界磁チョッパ制御の急行系車両は
どれも大体こんな感じの音を出すようである。

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区間 : 鳴尾 - 武庫川 車両 : 5603 clip length : 01:37

三菱製のGTOインバータを採用している。
非同期モードの音が非常に高いところまで上がるのが特徴。

▲ 勾配起動   download(136kb)   streaming
区間 : 岩屋 - 西灘 車両 : 5604 clip length : 01:06

別に上の音と違いは無いですが、勾配起動をしている。
高い加速力がより分かりやすいのではないかと...

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区間 : 大物 - 杭瀬 車両 : 5314 clip length : 01:37

電機子チョッパの試作車だが量産車と音の違いは無さそう。
4.5km/h/sという初動加速力だけあって音の上がり方が凄い。

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