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1000系   制御方式 : 電機子チョッパ制御,IGBT-VVVF制御 ▲ 電機子チョッパ   download(201kb)   streaming 区間 : 大濠公園 - 赤坂 車両 : 1028 time : 1:43:5 ▲ 3レベルIGBT-VVVF   download(193kb)   streaming 区間 : 赤坂 - 大濠公園 車両 : 1007 time : 1:39:0 ▲ 2レベルIGBT-VVVF   download(158kb)   streaming 区間 : 室見 - 藤崎 車両 : 1017 time : 1:21:0

1981年の開業に備えて登場した。前面デザインと車内の木目調の化粧版が特徴。
電機子チョッパ制御方式で地下鉄線内用にATOよる自動運転装置が採用されている。
なお初期車から制御装置の更新が行われており、初期の更新車は3レベル、
最近の更新車は2レベルIGBT-VVVFに更新されている。多分どちらも日立製。

-- file解説
▲ 電機子チョッパ
なんとなくJR201系に似た印象の音を立てている。チョッパ音はそれなりに大きい。
なお、チョッパ車も車内の更新は行われており、ドアチャイムが追加されている。
▲ 3レベルIGBT-VVVF
日立製と思われるIGBT-VVVFを採用している。変調音がやや独特である。
1分10秒付近で空笛の音が聞こえるが、電子笛も付いているようだ。
▲ 2レベルIGBT-VVVF
2001年度更新車からVVVF装置が変更され、2レベルIGBTになった。
音は近鉄3220系に似た感じの音。非同期音(最初に聞こえる一定音)の音程がイイ。

2000系   制御方式 : GTO-VVVF制御 ▲   download(201kb)   streaming 区間 : 大濠公園 - 赤坂 車両 : 2003 time : 1:43:0

福岡空港延伸開業に伴い1992年度に登場。
大形の曲面ガラスを採用した丸みのあるデザインになっている。
GTO-VVVF制御となり、車内の案内表示など新機軸も取り込まれている。

-- file解説
日立製GTO-VVVFを採用している。京王8000系なんかもこういう感じの音。
とは言え、変調の音が比較的ハッキリしているので個人的には好みである。
ドアチャイムが1000系とは異なり、営団等で幅広く採用されているチャイム。

参考 > 鉄道ファン(1998.6)

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