motor sound > 江ノ島電鉄

300形   制御方式 : 抵抗制御 ▲   download(149kb)   streaming 区間 : 峰ヶ原信号場 - 鎌倉高校前 車両 : 553 time : 1:16:6

江ノ電の代表的車両。CM等にも良く出てくる。
昭和初期に登場した100形を昭和30年代に連接車両化したものであるが
305-355の編成のみ、京王帝都電鉄2000形台枠に車体を新造したもの。
平成に入り冷房改造、カルダン駆動化が行われた。

-- file解説
江ノ電のカルダン駆動車は全て同じモーターを使用している。
故に基本的には全て同じ音なのだが、実は結構個体差がある。
この車両は比較的唸りが普通か。

500形   制御方式 : 抵抗制御 ▲   download(198kb)   streaming 区間 : 鎌倉 - 和田塚 車両 : 552 time : 1:41:5

昭和30年代に登場した丸っこい外観が特徴の車両。
未だに冷房化していないので車内はレトロな雰囲気。
2編成のうち1編成が広告車になっているが(2001.10現在)
あのピンク色は...まぁいいか。

-- file解説
微妙な唸りが加わっている。
300形の音と比べると唸りが混じっているのが判るだろう。
もうちょっと速度を出すともっといい音が出るのだが...
(録ってはあるが環境が劣悪だったので...)

1000形   制御方式 : 抵抗制御 ▲ 釣掛駆動車   download(147kb)   streaming 区間 : 石上 - 柳小路 車両 : 1251 time : 1:15:5 ▲ カルダン駆動車   download(157kb)   streaming 区間 : 柳小路 - 石上 車両 : 1552 time : 1:20:5

1979年登場した江ノ電久しぶりの新造車両。
1000・1100・1200番台は釣掛駆動車だが
1987年に登場した1500番台は江ノ電初のカルダン駆動となっている。
車内はFRP(強化プラスチック)を多用しており、
京急800形辺りを彷彿とさせるような感じが...

-- file解説
▲ 釣掛駆動車
唸りが比較的軽い音。
電制がないので停止時はほぼ音がせずそれが残念といえば残念。
▲ カルダン駆動車
これまた唸ってます。
モーターからの音では無い様にも思えるが...
音の要素が複雑に絡まったような感じ。

2000形   制御方式 : 抵抗制御 ▲   download(135kb)   streaming 区間 : 由比ヶ浜 - 和田塚 車両 : 2051 time : 1:09:5 ▲ (路面区間)   download(269kb)   streaming 区間 : 江ノ島 - 腰越 車両 : 2051 time : 2:18:0

1990年に登場した車両。
正面の一枚ガラスが特徴で展望席(クロスシート)が設けられている。
季節によって図柄が異なる前面方向幕も面白い。

-- file解説
2000形から自動放送が採用された。
しかしこの電子警笛って...変な音。

10形   制御方式 : 抵抗制御 ▲   download(189kb)   streaming 区間 : 鵠沼 - 柳小路 車両 : 50 time : 1:37:1

1997年登場の最新車両。
2000形と同じ足回りとしながらも外観・車内がレトロ風になっている。
塗装も他の車両と異なる紺色が主体の塗装であり結構目立つ。

-- file解説
ドア開閉音が静かになっているのが特徴といえば特徴か。
10形自体には自動放送があるがこの時は1000形と併結していたので
肉声放送になっている。

参考 > 江ノ島電鉄オフィシャルサイト

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